浙江天晟建材股份有限公司是一家专业从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。
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通过大量的调研和对比,我们认为混凝土垫块相比传统的垫块具有以下的一些特点:
1、使用方便,混凝土垫块改变了过去砂浆垫块和钢筋支架的使用模式,预制空心板梁,采取卡、套等方式直接固定在钢筋上,不须绑扎,提高了工作效率。
2、混凝土垫块通过卡口与钢筋连接,不容易发生位移,且支撑稳定,不容易脱落。
3、能有效的提高工程质量,混凝土垫块规格统一,在使用中通过垫块的高度来控制保护层的厚度,克服了混凝土工程存在露筋、开裂和钢筋骨架歪斜、移位、保护层不均的缺陷通病。
4、混凝土垫块由特殊配方经长期试验而制成、压缩强度达到70MPA、不易破碎其实用性大大**其他材质的垫块。
耐久性能高使用的材料与混凝土相同、附着力强、膨胀系数一致、即使蒸汽养护也不产生间隙、完**与混凝土融合为一体、有效防止空气、雨水、海水等渗透引起的钢筋锈蚀而混凝土脱落、毫无砂浆与塑料垫块之忧、大大提高了钢筋混凝土的耐久性安全性。
保护层高度
高强度混凝土垫块的外形尺寸、并刻有保护层高度钢印、完全不同于砂浆垫块的随意性。
脱模后无色差
垫块与模板的接触面小稳定性高、脱模后无“补丁”整体感一致、尤其适用于清水混凝土结构。
5、成本低,施工单位可以根据设计的需要直接向厂家订货,而不需专人制作砂浆和支架,节约了人力和材料;按照板、梁、柱综合计算,其每平方建筑面积的费用仅为几毛钱,扣除原来专人制作砂浆和支架的人工材料所增无几。
6、混凝土垫块具有标准化、定型化、通用性的特点,在生产过程中按国家标准操作,安徽桐城空心板梁,模具定型,尺寸、强度统一,而且可以通过调整不同的摆放角度来调整保护层厚度,降低了人为因素造成的厚薄不均现象。
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天晟股份与您分享简支桥梁受力特点
简支梁桥是静定结构,空心板梁施工,其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型:
一、简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥; 装配式板桥是目前采用广泛的板桥形式之一。按其横截面形式主要分为实心板和空心板。根据我国颁布的装配式板桥标准图,通常每块预制板宽为1.0m,实心板的跨径范围为1.5-8.0m,主要采用钢筋混凝土材料;钢筋混凝土空心板的跨径范围为6—13m;而预应力混凝土空心板的跨径范围为8-16m。
二、肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8-12m时,采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20-50m时,多采用预应力混凝土简支梁桥。在我国使用的简支梁桥的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。
三、箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥
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水泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用。通常选用普通硅酸盐P.O.42.5型水泥。每批水泥进场时,必须有出厂合格证,每100t为一个取样单位,不足100t的仍按一批取样进行试验,试验合格后方可使用。对进场的水泥要办理验收手续,注意核对其品种、强度、证明文件及出厂时间,分批进行检查,同时还要做好工地检验,袋装水泥堆放时还应垫底隔水、防潮,顶盖雨蓬,放入仓库,时间不**过3个月。
砂、石料进场后,必须堆放在已经硬化的地面上,不得直接置于土地上,使用前必须取样试验,不合格的砂、石料不得使用。
细骨料,应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净,杂质含量必须满足《公路桥涵施工技术规范》11.3.6条规定,空心板梁预制,级配要满足JTJ 058-2000《公路工程集料试验规程》要求的洁净中砂,切切不可使用一些风化砂,更不能使用泥砂。
粗骨料,应采用质地坚硬的石料,石料压碎指标值在16 %以下,并分批进行抽检试验,检验其针片状含量、空隙率、含泥量、坚固性、**结构、级配等,均要满足JTJ-041-2000《公路桥涵施工技术规范》要求。对一些已进场的不合格材料,一定要清除出施工现场,以免错用、盗用,坚决从源头上杜绝板裂隐患的滋生。